Esta es una pregunta que se hace a menudo, y es similar a preguntar "¿cuánto debo cortar un trozo de cuerda?". He aquí la razón: cada aire acondicionado de coche es diferente. Cada situación es diferente. Si puede decirme con precisión la cantidad de refrigerante que se filtró de su sistema, entonces puedo decirle la cantidad de refrigerante que debe volver a su sistema. Este es el problema: no puede decirme con precisión la cantidad de refrigerante que se ha filtrado. Puedo decirle la cantidad que contiene su sistema si se ha evacuado por completo, pero no puedo decirle cuánto debería entrar si no sé la cantidad que ya hay en él (es decir, la parte que queda que no se ha filtrado).
Entonces, ¿cómo saber cuánto hay que poner? Gran pregunta. La única manera de saber realmente cuánto refrigerante hay en su sistema (y, por tanto, cuánto debemos poner) es comprobando la presión del sistema con un manómetro. Para comprobar la presión de su sistema necesitará conocer la ubicación de su puerto de baja en su aire acondicionado. Si conoce la ubicación de su puerto de baja, siga leyendo. Si no lo sabe, vaya aquí para que le ayuden a localizarlo. Una vez que lo haya encontrado, vuelva a leer el resto de esta entrada.
Cómo comprobar el gas de la CA con el manómetro
Es un problema muy común cuando el clima se calienta como lo ha hecho esta última semana. Lo escuchamos todo el tiempo, "mi sistema tiene poco gas" o "mi freón está bajo otra vez". Si su sistema "usa" refrigerante, ¡tiene un problema mayor!
Esto es lo que debe saber: los sistemas de aire acondicionado no son como un coche; no queman gasolina para funcionar. Su aire acondicionado es un circuito cerrado, que enfría el aire cambiando el refrigerante dentro de las bobinas de cobre de su estado líquido a su estado gaseoso. En su estado líquido, el R410a y el R22 son muy fríos. En estado gaseoso, ambos compuestos químicos están calientes.
El trabajo del compresor es comprimir el gas de nuevo en líquido y bombear el gas desde la unidad exterior, donde el calor se libera en el aire para ayudar a enfriar el gas de nuevo en forma líquida, de nuevo a través del conjunto de líneas de cobre y en la unidad de tratamiento de aire que normalmente se encuentra dentro de su casa. La unidad de tratamiento de aire introduce el aire caliente a través de los retornos y lo hace pasar por la bobina fría para enfriarlo, acondicionando su casa.
Cómo comprobar el nivel de gas del aire acondicionado
¿Cómo se calcula la capacidad del aire acondicionado para su habitación? Este cálculo es importante porque si se hace mal, acabará instalando un equipo de tamaño excesivo o insuficiente. Un equipo de aire acondicionado sobredimensionado no es bueno, ya que el compresor funcionará y se detendrá con regularidad y no podrá enfriar la habitación de manera uniforme.
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Síntomas de baja de gas en split ac
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El R410A tiene una mayor eficiencia en la transferencia de calor, por lo que la unidad de aire acondicionado tiene que hacer menos trabajo para una cantidad similar de refrigeración, lo que se traduce en una mayor vida útil de la unidad de aire acondicionado. El R410A funciona a una presión más alta que el R22, así que no llene un AC compatible con el R22 con R410A porque el compresor simplemente... explotará.
Por otro lado, el R22 ha dejado de utilizarse en los aires acondicionados residenciales. Hoy en día, muchos fabricantes ofrecen kits de conversión para que los aparatos de aire acondicionado más antiguos sean compatibles con el R410A. Aunque es una actualización segura, no es fiable a largo plazo. Además, la actualización es muy cara (casi la mitad del coste de un nuevo aire acondicionado). Por tanto, es mejor comprar un nuevo aparato de aire acondicionado compatible con R410A.
Mi nombre es Juan Martínez, soy un apasionado del posicionamiento web y del marketing Digital. Empecé mi andadura en el mundo online allá por el año 1998. Actualmente dirijo una empresa de marketing digital y ayudo a las empresas en su transformación digital
